2026年時点の市場動向に基づいたランキングです。女性バイカーの年齢層、人気車種、所有排気量の傾向をまとめました。
年齢層・車種・排気量ランキング
| 順位 | 年齢別人口（構成比） | 所有が多い車種 | 所有が多い排気量 |
|---|---|---|---|
| 1 | 40代（約34%） | ホンダ レブル250 | 126〜250cc（軽二輪） |
| 2 | 50代（約25%） | ホンダ PCX（125/160） | 51〜125cc（原付二種） |
| 3 | 30代（約18%） | カワサキ Ninja 250/400 | 251〜400cc（普通二輪） |
| 4 | 20代（約15%） | ヤマハ ドラッグスター250 | 401〜750cc（大型） |
| 5 | 60代以上（約8%） | スズキ GSX250R | 〜50cc（原付一種） |
データから見える傾向
🏍️ 所有車種について
足つきが良く、重量が低重心で「重さを感じにくい」ホンダ レブル250が売上不動の1位となっています。女性にとって「足つき」と「取り回しのしやすさ」が車種選びの重要なポイントであることがわかります。
👩 年齢層について
子育てが落ち着いた「リターンライダー」や、趣味に投資できる40代〜50代が中心層を形成しています。全体の約6割を占めており、この層に向けた情報が求められています。
📊 排気量について
126〜250cc（軽二輪）が最多。車検不要で維持費が抑えられ、高速道路も走れるバランスの良さが人気の理由です。次いで125ccの原付二種が通勤・街乗り需要で2位。
La-Motoがカバーする層
La-Motoは125cc〜400ccの女性ライダーを対象としています。これは上記ランキングの2位〜3位の排気量帯であり、全体の大多数をカバーしています。
💡 このサイトの特徴
大型バイク（401cc以上）のライダーは、中型などからステップアップしてすでにバイクに慣れている方が多いかと思われます。
初心者も多いと思われる「中型までの女性ライダー」に特化した情報は意外と少ないのが現状。La-Motoは、この層の「困った」を解決することに集中します。
「ライダー」という呼称について。
最近バイクに乗る人をバイカーと言う事も増えているのは承知しています。広義で言えばどちらもバイク乗りを指し、間違いでは有りません。
ただ、バイカーとは元々アメリカンバイクに乗る人やその集団を指すことが多かった背景が有り、ニュアンス的により一般的であるライダーを（初代機がSSだった）私は使用したいと思います。
どちらを使用しても問題有りません。同じ意味と考えます。