女性ライダーに圧倒的人気のホンダ レブル250。実際に乗っている運営者が、女性目線で正直にレビューします。CBR400Rからの乗り換え経験も踏まえて、良い点・気になる点をお伝えします。

🏆 女性所有車種ランキング 第1位

足つきの良さと低重心で「重さを感じにくい」設計が人気の理由。
また、単純に見た目がカッコイイです。甘すぎないテイストでしっかり「バイク」してるので、男性のオーナーも少なくないです。ただし大柄な方は車高が低すぎて辛いかもしれません。

基本スペック

車名ホンダ レブル250（Rebel 250）
排気量249cc
車両重量170kg
シート高690mm
最高出力26PS / 9,500rpm
燃料タンク11L
燃費（WMTCモード）34.1km/L
価格（税込）599,500円〜

女性目線での評価

足つき★★★★★

取り回し★★★★★

パワー★★★☆☆

高速巡航★★★☆☆

燃費★★★★☆

総合満足度★★★★★

足つきについて

シート高690mmは250ccクラス内でも低いです。身長157cmの私でも膝を曲げて足をつけるほど余裕があります。これは本当に安心感があります。安心感だけではなく、多分実際に転倒しかけても踏みとどまれるのではないでしょうか。（転倒しかけたことすらないので、これは想像ですが）

取り回しについて

車両重量170kgは250ccクラスの平均的な重さですが、低重心設計のおかげか数字以上に軽く感じます。取り回しは苦になりません。少なくとも400ccのフルカウルよりは動かしやすいと思います。

駐輪場での出し入れ、Uターン、坂道でのバックなど、女性が苦手としがちといわれるシーンでも扱いやすいです。

前オーナーからのプレゼント

私のレブルには前オーナーがエンジンガード（バンパー）を付けてくれていました。これが精神的な安心感に大きく貢献しています。万が一立ちゴケしても、直接車体にダメージがいかない。この「保険」があるだけで、転倒に対しての緊張感は減りました。

💡 カスタム

新車で買う方も、エンジンガードは購入時点でつけることをおすすめします。フルカウルにつけるのはフォルム的に悩みます（カウルに穴を開けないといけない場合もあるので）が、アメリカンタイプなら見た目も損なわれません。レブルは人気車ですのでカスタムパーツは多く、形など純正以外も色々あるのが良いところ。
その分お金はかかるので、個人的には既にカスタマイズされた、状態の良い中古を買うのもアリかと思います。

最初のバイクは中古でも良いと思います。

どうせコケるので…。全く転倒しない人はいるのだろうか。いないのでは。
フルカウルでコケるとほぼほぼ傷つくフロントカウル換装だけで5万+円します。
もちろん新車がいいという気持ちもわかるので、全然否定はしないです。

ただ私は新車を買う気がないので、どれだけ状態のいい中古を見つけられるかですね。
今回の買い替えはCBRの点検引き取り時に偶然見つけたから（乗り換えを考えていたのもある。）。
Sエディション、ミツバサンコーワドラレコ・ETC、1口USB、バンパー、専用ステー有りのサイドバッグ、モリワキマフラー、走行距離1kキロの入庫直後。傷も故障も事故歴も何もなく、ただオーナーが飽きただけ？みたいな中古でした。
車検済んだばかりのCBRは数十万で売れたので、実際の支払いは許容範囲内。ラッキーでした。

当然かも知れないけど中古は購入前に実際に現物を見るべきです。

エンジンスライダーは別物です。

エンジンスライダーも車体本体より外側に突き出るので転倒時一時的にクッションになってくれます。手軽に後づけ出来るし（フルカウルだとそれでも取り付けしづらいですが）安いし小さく、車体のフォルムを大きく崩すことはないのが利点です。
が、それだけに効果も限定的。本体に元からあるボルト穴を利用して小範囲の1点～3点程で取り付けるので強度に不安があります。実際転倒するとボルトが曲がり、外しにくくなったりします。基本1回転倒で使い捨てですし、最悪なのは本体側のボルト穴まで変形（破損）する可能性があることです。単純な擦り傷以上にリセールバリューにも関わってくるだろうし、おすすめはしません。

良い点・気になる点

👍 良い点

  • 足つき抜群、膝が曲がるほど余裕
  • 低重心で取り回しが楽
  • 車検不要で維持費が安い（ただし定期的な点検をおすすめ）
  • 燃費が良い（実燃費30km/L前後）
  • アメリカンスタイルがかっこいい
  • カスタムパーツが豊富
  • リセールバリューが高い

👎 気になる点

  • 高速道路は頑張っている感がある
  • タンク容量11Lでツーリング時は早めの給油が必要
  • 前傾ポジションに慣れていると最初違和感
  • 人気車種なので被りやすい
  • 純正シートは長時間だとお尻が痛くなることも

CBR400Rからの乗り換え比較

以前はCBR400Rに乗っていました。400ccならではのパワー感や高速道路で余裕はありました。きつくない前傾姿勢でバイクとの一体感を感じられるし、よくカッコイイと言われます。
「重さ」は転倒を考えると怖かったけれど、走行の安定を考えると利点だったので一概にマイナスではなかったです。シートは純正でもフワフワといわれていて座り心地は良かったです。レブルの純正シートは硬いと聞くので一度に長時間乗るなら変えたほうが良いかもしれません。確かに振動がダイレクトに来る感じがします。

項目CBR400Rレブル250
重量192kg170kg（-22kg）
シート高785mm690mm（-95mm）
足つき両足裏6割はつく膝が曲がる
車検ありなし
転倒時起こすのが簡単とは言えないまだ転倒なし

レブルは転倒したことがないのでわかりませんが、CBR400Rはバランスを崩すと倒れるところまでがセット。後輪が浮いてしまうところまで完全に倒れ、引き起こしは結構大変。

…が、自力（自分ひとり）で起こす機会は全くなかったですね。
ありがたいことに転倒した瞬間、必ず誰かに助けられました。
多くはたまたま通りかかった、ライダーでなさそうな方たちでした。

余談ですが

巷の質問板では「起こせないなら乗るな」的なド突き放しマウント系書き込みが多いですが、世間はそんな人ばかりじゃない。むしろ優しい人ばかりなのかもしれません。

意外なのが女性の方も声をかけてくれること。私が女性だからかもしれませんが、「どうしたらいいのかな」といいつつ引き起こしまで当然のように手伝っていただいたり、中にはバイクが動くかまでチェックしてくれる方もいたり。本当にありがたく、感謝です。自分もそうあれたら良いなと思います。

以前、近所のずっと年上の女性の方から「バイクかっこいいねえ」といっていただいた事があって、女性のバイク乗りを肯定的に取ってくれる人もいるんだと新鮮でした。うちの親などは「車でいいじゃない。なんでいまさらバイク？」というタイプなので。

レブル250に乗り換えてからは、転倒の不安はほぼないです。バンパーもあるし、低重心だし、心の余裕は増しました。

こんな人におすすめ

  • 足つきに不安がある方
  • 取り回しを重視する方
  • 維持費を抑えたい方（車検なし）
  • 街乗り〜日帰りツーリングがメインの方
  • アメリカンスタイルが好きな方
  • リターンライダーの方
  • 初めてのバイク（250cc）を探している方

まとめ

レブル250は、女性ライダーの「不安」を解消してくれるバイクです。足つきが良い、取り回しやすい、維持費が安い。バイクに乗る楽しさに集中できる1台だと思います。「安心して楽しく乗りたい」という方にはおすすめできます。

女性に限らず所有者が多い車種なので、街なかを走っていたら被ってしまう。
ということはあるかもしれません。

💡 最後に

バイク選びに正解はありません。試乗できるなら試乗して、自分の体格や使い方に合うか確かめてください。あなたにとっての最高の1台が見つかりますように。

#250cc #車種情報
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La-Moto 運営者

CBR400R → レブル250 乗り換え経験あり。